国务院办公厅转发外国专家局《关于文教部门聘请外籍工作人员的暂行规定》的通知

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中国银行业监督管理委员会


关于高风险农村信用社并购重组的指导意见


农村信用社自2003年深化改革试点以来，已整体步入良性发展轨道，但仍有部分农村信用社风险严重，在一定程度上危及农村金融体系的安全稳定，抑制了农村金融服务水平的进一步提高。为提高农村信用社稳健经营能力，促进农村金融发展，提高支农水平，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》和《中国银行业监督管理委员会农村中小金融机构行政许可事项实施办法》（银监会令2008年第3号）等相关法规，现就通过并购重组推动高风险农村信用社发展提出如下意见。

一、目标原则

（一）主要目标。

1.有效化解风险。通过并购重组，加快高风险农村信用社风险化解，改善经营状况，使主要监管指标达到监管要求。

2.提升管理水平。通过并购重组，改革产权制度，提升法人治理水平，完善组织架构，优化业务流程，强化内部控制，提高风险管理能力。

3.增强支农能力。通过并购重组，增强资本实力，引进、创新业务产品，增加服务手段，拓展支农服务广度和深度。

（二）基本原则。

1.政府扶持，市场运作。创造条件，积极推动，并购各方平等自愿，公平公正。

2.依法合规，合作共赢。并购应符合法律法规及监管要求，实现优势互补、互惠互利、共同发展。

3.稳定县域，定位不变。坚持支持“三农”和小企业的市场定位，服务当地县域经济。

4.加强监管，控制风险。严格控制道德风险，加强关联交易监管，切实防范虚假注资、恶意收购、套取资金与违规交易。

二、并购方式、范围、条件及程序

（一）本指导意见所称的并购方式，是指并购方通过全部或部分受让现有股权、认购新增股权等方式对高风险农村信用社实施并购重组的行为。

（二）并购范围。监管评级为六级的农村信用社（以县为单位，下同），以及监管评级为五B级且主要监管指标呈下行恶化趋势的农村信用社。

（三）并购方范围及条件。商业银行、农村合作金融机构、非银行金融机构及优质企业均可作为并购方。并购方为金融机构的，监管评级至少在二级及以上，并购后并表测算主要监管指标不低于相应的审慎监管标准。企业应符合向农村信用社投资入股资格的有关规定。

（四）并购方持股比例。境内金融机构最高可按100％持股比例全资并购，境外银行业金融机构持股比例应符合《境外金融机构投资入股中资金融机构管理办法》（银监会令2003年第6号）等相关规定。单个企业及其关联方合计持有一家高风险农村信用社股本总额的比例可以达到20％，因特殊原因持股比例超过20％的，随并购后农村信用社经营管理进入良性状态，其持股比例应有计划逐步减持至20%。

（五）并购程序。并购各方要在做好尽职调查的基础上，聘请资质较高、公信力较强的中介机构开展清产核资及资产评估工作。在市场准入程序上，单个企业及其关联方对一家高风险农村信用社持股比例超过10％的应报银监会审查批准，其余按照现有监管规定执行。

三、工作要求

（一）积极稳妥。各地应积极稳妥地推进并购工作，鼓励符合条件的并购方到中西部欠发达地区实施并购重组。有关各方应妥善做好相关的公告宣传和衔接工作，确保平稳过渡。

（二）多方推动。地方政府应落实对农村信用社风险处置责任，积极创造条件支持并购。省联社应加强推动，督促高风险农村信用社主动配合并购重组工作，尽快走出困境。监管机构要加强指导，支持并购后农村信用社转制为农村商业银行，对实施并购重组难度较大的高风险农村信用社，应采取多种措施化解风险，对风险化解不力的，应实施包括市场退出在内的强制性监管措施。

（三）产权改造。并购重组应同时实施股份制改造，并妥善处理新老股东产权关系，保障债权人、社员（股东）和职工等利益相关者的合法权益。并购方应按照现代金融企业的目标和要求，提升被并购机构经营管理水平，确保持续稳健发展。

（四）增强支农能力。被并购机构应保持县（市）农村信用社法人地位稳定，确保支农水平不下降，继续发挥“三农”服务主力军作用，吸收的存款应主要用于当地发放贷款。

（五）严控关联交易。加强对并购方资质监管，严格审查并购企业的关联关系，严防恶意并购。加强对并购方注资监管，严厉打击虚假注资、贷款注资及抽逃资本行为。加强关联交易监管，原则上被并购机构不得对控股股东授信，控股股东不得谋取股权收益之外的其它利益。

（六）建立后评估机制。监管机构应督促并购方履行承诺义务，实现风险化解目标。在实施并购后一定时期内，按年对被并购机构经营管理、风险化解及支农服务等情况进行评估。


交通部


交通部关于构建交通行业职业资格管理网络的通知

（交人劳发[2005]408号）

各省、自治区、直辖市交通厅（委、局）、新疆生产建设兵团交通局：
　　为规范全国交通行业关键岗位从业人员的管理，维护从业秩序，保证交通行业关键岗位从业人员的基本素质，促进交通事业全面协调可持续健康发展，根据国家关于建立职业资格制度的规定，部决定在交通行业建立职业资格制度，并于2003年9月成立了交通部职业资格制度领导小组及办公室，相继启动了注册土木工程师（道路工程）等6个职业资格制度的建设和着手组织开展交通行业职业技能鉴定工作。
　　随着工作的逐步深入，各省（区、市）交通主管部门相关的管理、指导等工作任务越来越多，为凝聚力量、整合资源、发挥行业整体优势、推进工作，部职业资格制度领导小组第五次会议决定尽快构建交通行业职业资格管理网络。具体要求如下：

　　一、各省（区、市）交通主管部门要尽快成立本地区交通行业职业资格制度领导小组和办公室，名称为：××省（区、市、新疆生产建设兵团）交通厅（委、局）职业资格制度领导小组和××省（区、市、新疆生产建设兵团）交通厅（委、局）职业资格制度领导小组办公室（以下简称“职业资格制度领导小组和办公室”）。

　　二、职业资格制度领导小组和办公室的主要职责
　　（一）领导小组的主要职责是：贯彻落实交通行业职业资格制度的有关政策规定；在交通部职业资格制度领导小组及其办公室和交通部职业资格管理专门机构的指导下，负责本地区交通行业职业资格制度建设的具体指导和组织实施工作；研究本地区交通行业职业资格制度建设、管理的有关事项；协调本地区交通行业职业资格制度建设、管理工作中与有关部门及各专业的关系。
　　（二）办公室的主要职责是：受理本地区交通行业职业资格申请；承办本地区交通行业专业技术岗位职业资格制度的考核认定、考试、培训及执业检查等具体事务性工作；具体指导本地区技能性岗位职业资格制度建设工作，组织开展交通行业职业技能鉴定工作；承办领导小组的日常工作。

　　三、职业资格制度领导小组和办公室成立后，要明确联系人及其联系方式。
　　请于2005年9月30日前将成立职业资格制度领导小组和办公室的通知及联系人的名单（含电子版）报备部职业资格制度领导小组办公室（部分已报过名单的单位不需再报）。
　　联系人：沈冬柏
　　联系电话：010-65293022
　　传真：010-65293067
　　电子信箱：shendb
　　moc.gov.cn
　　通信地址：北京市建国门内大街11号交通部人事劳动司（部职业资格制度领导小组办公室）
　　邮政编码：100736
　　附件：关于成立交通部职业资格制度领导小组及办公室的通知

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交通部
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005年9月7日